飞行人员

飞行安全

     XXXX机场使用01L起飞的时候，为了增加效率，经常使用A11非全跑道起飞，但是管制经常使用“减跑道起飞”这个词，和“全跑道起飞”非常相似，对于XXXX机场运行少的机组，很容易造成机组的混淆，建议还是使用“非全跑道起飞”，更加明确。

    

感谢报告人对安全的关注。

考虑到陆空通话的误解或偏差可能引发连锁的不确定风险，SCASS将该信息与相关单位进行核实，收到回复如下：

民航XX空管分局高度重视，立即组织管制部门结合《民航空管系统多跑道汇聚发散运行管制指导材料》和《空中交通无线电通话用语》对相关规则进行梳理和研究讨论。结合梳理情况，以及塔台陆空通话中可能造成的风险，进行如下风险管控。

一是加强管制员陆空通话监听及复述，持续提升陆空通话质量；

二是要求管制员控制通话语速，减少机组误听、误判；

三是切实加强与机组的共同情景意识，发布限制性指令时告知机组原因，使用非全跑道起飞时须征寻机组意见。

后续将根据发布生效的新版《空中交通无线电通话用语》进行动态调整。