其他人员

安全管理

    长沙黄花机场的过夜飞机武警监护存在严重问题，由于机务人员在做完航后工作后，需要将飞机交给机场值勤的武警人员监管，但是经常出现武警值班岗亭没人的情况，导致飞机无法移交。而且，我们的飞机是做完一架交一架，经常出现交完飞机后，武警岗亭没有人，甚至是武警2小时一换班的换班时间，没有接班的来，也不见交班的在，导致全部飞机交接后，整个停机坪便处于无人监管状态，现在正处于空防安全的特殊关键时期，武警监管是个极其大的漏洞和隐患。

     SCASS收到报告后随即与报告人联系，获知以下补充信息： 1、该问题已存在较长时间，也曾多次向有关领导反映，但依然未见明显改善； 2、维修结束后前后机门等勤务口虽然要贴封，但依然还有一些勤务口是不贴封的，比如液压系统盖板处等，如果这些地方被不法分子动过是无法发现的； 3、虽然机场的安检、进出道口、登机处等处的空防安全做的很好，但机坪无人监管特别是维修后机坪无任何工作人员在内的情况下，是空防安全极大的漏洞。 经与报告人交流，SCASS认为上述问题确实构成空防安全隐患，但机场的执勤武警属驻场武警部队领导，涉及民航与武警部队间的协调问题。另外，SCASS不确定除报告所涉及机场外的其他机场是否存在此类问题。 SCASS已就此报告向局方有关部门进行反映，由局方出面进行协调。