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托运行李的安检 |
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报告类型: |
其他人员
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事件类型: |
危险品与货物运输
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事件经过: |
2008年XX月X日,某机场往飞机上装托运行李时,发现有紧贴货卡底部一件行李与货卡吸在一起,机组决定将行李拉下,旅客继续行程。行李为磁铁与金属碎片,行李总重12.20公斤,磁铁重1.45公斤。经现场试验,该磁铁吸住铁板后,成人一只手难以取下。从机场旅客安检部门了解,目前机场对行李无专门磁性物质监测设备,仅通过X光机对金属形状进行判断,如对马蹄型金属(磁铁)会开箱检查,其它形状难以发现。而航空公司《危险品运输手册》对磁性物质、对飞机设备受影响的磁场强度大小有明确的要求。建议局方对安检在磁性物质监测方面加以规范。
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专家点评: |
在IATA《危险品运输管理规定》中明确指出,只有符合下列条件的磁化物品才可收运:
1、对于磁控管和照度计之类的的装置,在包装时相反的磁极要两两相对;
2、在可能的情况下,永久磁铁应加上永磁衔铁棒;
3、距组装好的货物表面上任一点4.6米(15英尺)处的磁场强度不超过0.48A/m(0.00525高斯),或使罗盘磁针的偏转不超过2度。
测定磁性物质的磁场强度必须使用有足够灵敏度的测量装置,常用的测量装置是磁场强度计和罗盘。目前国家行业主管部门并没有制定供安检人员采用的相应标准,绝大多数机场安检部门并未配备相应的测量装置。目前对作为货物托运的磁性物品要求货主出示相关部门的检测报告;对旅客托运或随身携带的行李中发现的磁性物品一般以安全为由一律不允许带上航空器,但相当数量的磁性物品因安检仪并不报警和手检开包率所限的原因并没有被发现,从而给飞行造成了一定的安全隐患。
为使IATA《危险品运输管理规定》落到实处,建议行业主管部门借鉴先进机场的经验,提出可操作的工作标准,各机场按标准配备检测装置,杜绝超标的磁性物品被带上航空器。
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