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关于XX机场PAPI灯颜色不易识别的风险


报告类型: 飞行人员
事件类型: 飞行安全
事件经过:
       关于XX机场PAPI灯颜色不易识别的风险 XX机场单头盲降,17号落地时只能选择VO R或RNP进近,目视后发现PAPI灯的颜色不易识别,白灯颜色很黄,能见度不佳时很难看清楚,对机组判断高度有一定影响。 建议机场提高灯光亮度或者更换光设备。
专家点评:
       

感谢报告人对航空安全的关注,SCASS已联络相关方,收到相关方反馈如下:

收到报告后我单位高度重视,立即组织人员开展全面核查工作,具体如下:

一、问题核实情况

1.现场检查

组织人员进行现场检查,包括检查光源发光情况,PAPI角度、透镜清洁情况、五级可变情况、灯具周围是否存在影响发光颜色的杂物等。现场检查结果为无损坏光源、光源发光强度正常,照度均匀、角度正常、透镜清洁无异物、五级光可变、灯具周围无异物、一次电缆绝缘阻值符合运行标准。

2.飞行校验

XX机场于2025年3月28日完成助航灯光(18个日历月)定期校验,校验报告中关于PAPI灯的各项结果均合格,在灯光校验过程中飞行校验机组未提出关于PAPI灯发光颜色等方面的问题。

3.历史数据查阅

经与机场航务部管制室沟通,查阅各类运行保障记录,90天内未曾收到机组反馈关于机场PAPI灯颜色问题等方面的信息。查阅地保部电力队关于PAPI灯维护等方面的各类记录,PAPI灯日常维护严格按照《民用机场助航灯光系统维护规程MH/T5083--2024》相关维护周期执行,不存在日常维护不到位的问题。

4.机组验证

  收到报告后,立即与航务部沟通,收集飞行机组对XX机场PAPI灯运行状况的意见,重点关注是否存在颜色发黄,不易识别的问题。截至2025年5月23日,使用17#跑道落地的航班2个,2个航班机组均表示17#PAPI灯状态正常,不存在颜色发黄、不易识别问题。后续将持续收集机组对17#PAPI灯的意见。

5.咨询厂家

收到报告后,立即与PAPI灯生产厂家(A光电股份有限公司)联系,厂家表示,同型号灯具未收到关于颜色发黄、不易识别的反馈信息。

综合以上核查结果,目前未发现XX机场PAPI灯存在颜色不易识别的现象。

二、管控措施

1.持续跟踪

继续收集各航空公司机组关于本单位PAPI灯的意见,重点关注是否存在颜色发黄,不易识别的问题。

2.加强设备巡查维护

日常维护过程中,重点关注PAPI灯运行状况,检查光源发光情况,PAPI角度、透镜清洁情况、五级可变情况、灯具周围是否存在影响灯具发光颜色的杂物等。


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