| 报告类型： | 飞行人员 |
| 事件类型： | 飞行安全 |
| 事件经过： | |
| XX机场运行风险，飞XX机场，落地使用33号跑道，脱离后管制指挥C5， 右转加入C 联系地面121.65，换频地面后，地面指挥左转加入C -R-W1前等，塔台和地面前后指令冲突，后跟管制证实为什么前后指令冲突，管制回复临时调配，深圳已经发生好几次落地后塔台和地面指令不一致事件，提醒机组脱离后及时减速，另外管制方面希望可以统一指令。 | |
| 专家点评： | |
| 感谢报告人对航空安全的关注，SCASS已联络相关方，收到反馈如下： XX塔台在航空器落地脱离后会预先发布脱离后的滑行指令，以便机组能够连续滑行，避免长时间占用脱离道口，影响后续落地飞机脱离，保障运行效率。部分情况，由于地面冲突调配需要，航空器脱离跑道转频联系地面后，地面席管制员在无冲突的情况下，可能会临时调整航空器滑行路线。后续，塔台将持续做好相关席位之间的协调，尽量减少指令变更的情况。 |
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