| 报告类型: | 机务人员 |
| 事件类型: | 安全管理 |
| 事件经过: | |
| 您好,我想请问一下,关于机型初签的问题。我们啥中小机场,没有121和145,导致机型签不了,我想问一下如果过期以后去复训机型,复训完以后还需要推荐涵嘛,复训完以后能否签上机型 | |
| 专家点评: | |
| 感谢您对航空安全的关注。 回复您的问题:机型过期后复训完,想在执照上签署,仍需要机型签署推荐函。 您的情况属于首次申请该类别机型签署,无论中间是否过期、是否完成了复训且获得了机型维修培训合格证,只要是第一次在执照上签署这个机型类别,就必须提交推荐函。 建议步骤1:先完成CCAR-147 机型培训/复训,拿到机型维修培训合格证,保留资格基础; 建议步骤2:再解决推荐函来源:可联系本地有CCAR-145维修资质的单位(如果该机型是国产民机,如MA60、C919等,也可联络该机型的制造厂家西飞或商飞),协商好实习+推荐函事宜,或入职具备CCAR-121/145资质的单位,完成连续6个月实习并获取推荐函; 建议步骤3:拿到培训合格证+推荐函后,即可向地区管理局申请机型签署。 |
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