| 此次反映的并不是单次飞行的问题，而是一个长期的人员素质及资源管理的问题。所以填写时间及地点，是不准确的。
讨论的是驾驶舱吸烟的问题，在驾驶舱里面禁烟的说法早就从公司各阶层提出来过，可是实际执行甚至走在社会其他行业的后面。
原因可能如下：
1.年纪相对较大的同志，接受的公众卫生方面的教育太少。在社会上就没有在室内吸烟会损害他人健康的概念。在驾驶舱里也同样不会在乎他人的感受。
2.男人堆里泡出来，哥们感情深，觉得稍微熏下对方不会介意。想当然的觉得大家都是男人吗，你会在乎吗？
3.吸烟的人，对烟完全没有反感的感觉了。完全不能感受到不吸烟者的厌恶。
4.自欺欺人。觉得其他人完全不能监控到驾驶舱。
我作为一名不吸烟的机长，在集中精力飞行的时候,不愿意受到二手烟的干扰；在辛苦彻夜飞行的时候不愿意受到二手烟的再次伤害。也同样不愿意，因为这样的事破坏驾驶舱的交流氛围。所以遇到，以上这几种人。有时候也比较难做。忍奈完以后只能期望再也不要排到一起飞行。因为遇到上面的几种情况，你可以感觉到，其人素质不高，也就对其其他方面的能力打上一个很大的问号。也可以感受到其不屑你的感受，对你给他的评价无所谓。所以，对他的工作态度也会是个很大的问号。
实际上更多的情况可能是，不吸烟的副驾驶遇到在驾驶舱里面吸烟的机长。这样，副驾驶受到的伤害就更大。他们根本没有办法避免这种情况的发生。而往往不吸烟的人，被熏厉害了，降低了大脑的反应能力。直接降低作为学员的飞行质量，影响其对职业的认同感，工作积极性，从而直接或间接危及飞行安全。
在国内正在逐步把在公共场所禁烟法制化的同时，有必要郑重提出在驾驶舱这个特殊环境下，更加不容忽视的禁烟问题。
补充：我所在的公司，一直安全记录良好。为了将这个良好的记录保持下去，我觉得这个问题实在是只能从这个渠道提出来。像这种吸烟危害他人健康，给自己提神，却降低他人能力的常识，本该是社会上每个人都应该具备的基本道德。实在是不好在当面给这些人补课。只能借由这个渠道看能不能引起他们心目中的一丝波澜。
众生相：有时候公司领导某某，在坐飞机的时候。巡航中会要求进入驾驶舱，以方便抽两根。俨然，把驾驶舱当做吸烟室。作为他们的下属，机长甚至都无法拒绝他们这种似乎已经被大家认可的而且约定俗成的要求。太可悲了。
驾驶舱以外也有，一些年长的机长，带头在机组车上吞云吐雾，完全不顾一车的空乘妹妹，一个个满面愁容。进而，一些副驾驶安全员，都效仿之~~多么没有责任感的一群人。 |