| 报告类型： | 其他人员 |
| 事件类型： | 航空地面安全 |
| 事件经过： | |
| 等级：特急 86号令中要求： 夜航使用5级灯光是在有要求（谁的要求？）时开放。 97号咨询通告中 要求： 当RVR小于起飞、落地标准时考虑（谁考虑，以什么为依据？）将灯光调至最亮（5级）保障飞机正常。 一般夜间灯光级数设置为最高4级。 请问：1.在何种情况下，管制员可以将灯光设置成5级（最亮）？ 2.现阶段管制员该如何操作，既能保障飞行安全，又使相关动作有明确的规章可依？ | |
| 专家点评： | |
| 1、 关于“夜航使用5级灯光是在有要求（谁的要求？）时开放。” 回答：机组要求。 2、 当RVR小于起飞、落地标准时考虑（谁考虑，以什么为依据？）将灯光调至最亮（5级）保障飞机正常。 回答：管制员考虑，以机组请求为依据。 3、 在何种情况下，管制员可以将灯光设置成5级（最亮）？ 回答: 管制员可以参照86号令后面附件六 <机场进近和跑道灯光系统强度>中的能见度标准相对应的有关灯光要求设置。 4、 现阶段管制员该如何操作，既能保障飞行安全，又使相关动作有明确的规章可依？ 回答: 管制员只要按照86号令后面附件六 <机场进近和跑道灯光系统强度>中的能见度标准相对应的有关灯光最低设置要求操作即可有章可依，如果某些机组需要调高些尽量满足其要求,即做到只会高于标准而不低于标准即可。 | |
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