飞行人员

航空地面安全

    XXYY停机坪滑行路线复杂 近期在XXYY运行中发现，停机位588由R10机位进入，机组在一般机场的运行经验是滑到底再左转寻找588的地面标识，可是XXYY机场586-589机位的进位线合并连接在R10的中间端，容易错过，且错过没有其他路线进位，产生滑错风险。

    

感谢报告人对航空安全的关注，SCASS已联络相关方，收到相关方反馈如下：

经核实，您反馈情况属实。受机位整体布局及空间条件限制，586L、586、586R、588、589机位引入线需合并设置于R10滑行道中间段。针对该区域标识引导问题，机场已完成地面标志专项优化，将“586L-589”地面标志调整为“586 586L/R 588 589”，优化后机组引导体验反馈良好。 本月，机场将在527机位开展自动泊位系统引导测试，进一步提升航空器入位引导服务质量。后续我们将根据测试效果，逐步在场内同类组合机位推广应用，持续夯实机坪运行保障能力。同时温馨提示各机组，行经该区域通道时，请仔细留意地面标志及标记牌。 后续机场将常态化跟踪该区域运行情况。